萬達電商,就這樣沒了?

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現在,飛凡終於可以和萬達電商划等號了,但是,萬達電商作為獨立單元的時代也徹底不復存在了。



萬達集團董事長王健林


億邦動力網從知情人士處最新了解到,轟轟烈烈的愛過之後,萬達電商的概念正在被淡化,以飛凡為代表的「騰百萬」也有可能納入到萬達商業體系之下(此前,「騰百萬」只是騰訊、百度與萬達聯合投資的電商公司)。


這是一次正確的選擇還是無奈的緩兵之計,在新CEO上任之前都是謎題。但有人卻認為,飛凡也好,萬達電商也好,都是換湯不換藥,擺在其面前無法逾越的,還有五道門檻。


以下是億邦動力網特約撰稿人「老范」對萬達電商最新進展的披露和麻辣點評:


萬達目前最火的話題,可能就是飛凡了。從萬匯到飛凡,歷經幾次蜜月,幾次百萬年薪換帥,在騰百萬的光環之下,走上獨立單飛之路。


筆者獲悉,現在飛凡團隊是來自阿里去啊的任偉(COO)主持大局,曹大軍(CIO)帶技術團隊。飛凡總部計劃放在上海,奈何員工有很多不願搬遷。不過,萬達內部現在已經比較民主,所以,飛凡團隊會一半北京、一半上海。


萬達現在基本上分為三大業務集團:商業、文旅和金融,嫁接到騰百萬的飛凡也是其中重要部分。(億邦動力網補充:此前電商被封為萬達的第四個支柱產業,萬達內部曾制定戰略,即其他業務集團不再單獨發展電商,包括萬達影城、大歌星等板塊一度被劃分到萬達電商體系之下。)


以前萬匯或飛凡在萬達廣場中推广部署的時候,線上線下的衝突還是存在,萬達廣場的店總和商戶們還是覺得飛凡是互聯網的東西,與他們無關。但這次飛凡併入到萬達商業,線上與線下在一個體系內,會不會有效融合呢?同時,在併入萬達商業后,萬達商業的能力還是比較強大,經過橫縱聯合各路商業地產大佬站台,多個商業地產合作夥伴也都開始合作,引入飛凡進駐。一步步的措施,會讓它飛起來么?


正如之前文章的問題:王公子不出面,萬達O2O能夠做好么?(其實王公子在文娛和投資方面玩得很專業,估計不願意來趟O2O的臟苦累活兒)從圍觀看熱鬧的角度而不是毒舌的角度,繼續來吧啦吧啦,說一說飛凡的O2O翅膀是如何折了一隻呢?


1,由來已久的定位問題


飛凡以技術或電商為主,但飛凡APP圍繞會員和現場流量,是不是切中了商業零售尤其是商戶的核心需求?


2,技術強,實施弱,運營差


O2O強調的是線上和線下的平衡,也強調技術和運營的平衡。任何一個傳統企業的O2O都是政治行為,勢必涉及到組織、意識、業務運營和利益衝突。而飛凡雖然在互聯網技術、APP開發等方面很強,但是在商業零售的運營、實施推廣和利益平衡方面很弱。這隻翅膀是斷掉的。


正如阿里的O2O一樣,如果只是純互聯網團隊,而沒有去年阿里銀泰合作后銀泰商業的零售經驗和運營能力,它的喵街就很難快速成長和推廣起來。


3,未來方向不清晰


分析一下萬達O2O的發展路線,最初的萬匯以會員切入,飛凡進一步圍繞現場流量,前者像大會員,後者像點評、糯米,但是未來的核心方向是什麼?可能他們還不清晰。


4,數據所有權問題


飛凡可能也沒有完全想明白商戶數據的所有權問題,這也是阿里系O2O和喵街推不動的核心問題。整個中國互聯網平台在與線下探索時,都混淆了一個數據的所有權和使用權的問題。阿里或者互聯網APP都拚命要抓住數據的所有權,但實際上,線下商戶是業務的執行方,數據所有權應該是歸屬商戶,而數據的使用權可以雙方共享。為什麼一定要所有權?有了數據的使用權不也可以么?還是從自己的角度而沒有從商戶的角度去考慮數據和應用。其實,未來企業的數據使用權也會開放共享(不是直接使用,而是分析或標籤后利用),形成數據的共享經濟。


5,核心環節缺失


某商業零售資深人士始終認為,商業零售的核心是支付。點評的閃惠為什麼推出來這麼火?就是抓住了支付這個核心環節。而飛凡一直在做外圍的會員和流量,最終它會變成類似點評、美團和糯米一樣的流量入口。如果是這樣,它如何與同類其他互聯網APP競爭?如果不這樣,要不要切支付環節?而支付是萬達收購的快錢的專業領域,飛凡和快錢會面臨比較尷尬的選擇?


另一方面,飛凡過分執著于系統和APP功能,我們可以看到出走的萬匯CEO做的萬江龍系統,或者喵街系統,也都在做各種商業功能。但大家普遍在APP功能之外的支付、運營、爆款、社交分享等領域沒有任何突破。


說到底,從O2O體系角度來看,只有一個APP,沒有雲平台,沒有大數據,沒有站在商戶角度的會員+,沒有線下的運營。這個含著騰百萬金鑰匙的想單飛的飛凡,就如同缺了一隻翅膀一樣,到底能夠飛多久呢?

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